Vecihi Hürkuş, 6 Ocak 1896'da İstanbul'da doğmuş; Türk savaş pilotu, uçak mühendisi ve Türk havacılığının öncülerinden biridir. Türkiye'nin ilk yerli uçağı olan VECİHİ K-VI'yı üretmiş ve ülkenin ilk sivil uçuş okulunu kurmuştur.

Tophane Sanat Okulu'ndan mezun olduktan sonra 1912'de Balkan Savaşları'na katıldı. I. Dünya Savaşı sırasında Irak ve Kafkas cephelerinde görev yaptı. 1917'de bir Rus uçağını düşürerek Türk havacılık tarihinde bir ilke imza attı. Aynı yıl Ruslara esir düştü, ancak Nargin Adası'ndaki kamptan kaçarak İstanbul'a dönmeyi başardı. Kurtuluş Savaşı'nda Anadolu'ya geçerek keşif ve bombardıman uçuşları yaptı; Sakarya Meydan Muharebesi sırasında önemli görevler üstlendi.

Savaştan sonra havacılık alanında yerli üretime yöneldi. 1925'te Türkiye'nin ilk yerli uçağı olan Vecihi K-VI'yı inşa etti ve ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Resmî izin süreçlerinde yaşadığı bürokratik engeller nedeniyle hava kuvvetlerinden ayrıldı. 1930'da ikinci uçağı Vecihi K-XIV'ü üretti; sertifikasını Çekoslovakya'dan aldı ve yurt içinde tanıtım uçuşları yaptı.

1932'de Türkiye'nin ilk sivil havacılık okulu olan Vecihi Sivil Tayyare Mektebi'ni kurdu ve çok sayıda öğrenci yetiştirdi. Ancak okul 1934'te kapatıldı. 1939'da Almanya'daki Weimar Mühendislik Okulu'ndan uçak mühendisliği diploması aldı. 1954'te Hürkuş Hava Yolları'nı kurarak sivil taşımacılığa adım attı; fakat çeşitli teknik ve idari sorunlar nedeniyle şirket uzun ömürlü olamadı.

Hayatı boyunca 102 farklı uçak tipi kullandı ve 30.000 saatin üzerinde uçuş gerçekleştirdi. Türkiye Büyük Millet Meclisi'nden üç takdirname ve İstiklâl Madalyası aldı. 16 Temmuz 1969'da Ankara'da hayatını kaybetti ve Cebeci Asri Mezarlığı'na defnedildi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen TUSAŞ Hürkuş ve TUSAŞ Hürjet uçakları onun adını taşımaktadır.

Vecihi Hürkuş, kısıtlı imkânlara rağmen yerli havacılık üretimi için mücadele eden, girişimci ruhu ve teknik yetkinliğiyle Türk havacılığının temellerine katkı sağlayan öncü bir isim olarak kabul edilir.